AI Ustawa o transporcie drogowym: wprowadzenie zmian związanych z kwalifikacjami kierowców

9. kadencja · posiedzenie 37 · głosowanie nr 62 · 17 września 2021

Głosowanie „głosowanie nad całością projektu.” z 17 września 2021 (9. kadencja, posiedzenie 37, głosowanie nr 62). Wynik: przyjęto — 436 za, 4 przeciw, 6 wstrzymało się, 14 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: PiS, Lewica, KO, KP, PS, Polska 2050, Kukiz'15, LD; wstrzymało się: Konfederacja. Źródło: Sejm RP

Ustawa wprowadza zmiany w ustawie o transporcie drogowym związane z transpozycją do polskiego prawodawstwa dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/645 zmieniającej dyrektywę 2003/59/WE w sprawie wstępnej kwalifikacji i okresowego szkolenia kierowców niektórych pojazdów drogowych do przewozu rzeczy lub osób oraz dyrektywę 2006/126/WE w sprawie praw jazdy. Główne zmiany to: wprowadzenie wymogu posiadania karty kwalifikacji kierowcy wydanej w państwie członkowskim Unii Europejskiej z aktualnym wpisem kodu 95 lub prawa jazdy z takim wpisem jako warunku zatrudnienia na stanowisku kierowcy, oraz precyzyjne określenie uprawnień do kierowania pojazdem samochodowym poprzez odwołanie się do ustawy o kierujących pojazdami. Ma na celu standaryzację kwalifikacji kierowców na poziomie unijnym oraz zapewnienie, że kierowcy zawodowi posiadają odpowiednie uprawnienia do wykonywania pracy. Projekt dotyczy kierowców zawodowych, którzy będą musieli dostosować się do nowych wymogów dotyczących dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami. Główną zaletą jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach poprzez lepsze przygotowanie kierowców, natomiast dyskusja dotyczy kosztów i dostępności tych wymogów dla kierowców, szczególnie tych z mniejszych firm lub pracujących samodzielnie.

Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.

Źródła — druki sejmowenr 1508nr 1543

Zgłoś błąd