
AI Ustawa o bezpieczeństwie infrastruktury drogowej
9. kadencja · posiedzenie 58 · głosowanie nr 4 · 7 lipca 2022
Przyjęto
432 za, 11 przeciw (zwykła większość: wystarczy więcej głosów za niż przeciw). Przewaga: 421 głosów.
Głosowanie „głosowanie nad całością projektu.” z 7 lipca 2022 (9. kadencja, posiedzenie 58, głosowanie nr 4). Wynik: przyjęto — 432 za, 11 przeciw, 0 wstrzymało się, 17 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: PiS, Lewica, KO, KP, PS, Polska 2050, Kukiz'15, LD; przeciw: Konfederacja. Źródło: Sejm RP
Ustawa wprowadza zmiany w prawie o drogach publicznych, dostosowując je do unijnej dyrektywy o zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu. Ma zmniejszyć liczbę ofiar wypadków poprzez klasyfikację dróg według poziomu ryzyka i regularne oceny bezpieczeństwa. Dotyczy to zarządców dróg, kierowców oraz pieszych i rowerzystów korzystających z dróg publicznych. Nie wiadomo, czy propozycja budzi kontrowersje wśród ekspertów lub samorządowców.
Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.
Źródła — druki sejmowenr 2348nr 2387
Kogo dotyczyzarządcy dróg; kierowcy; piesi i rowerzyści
SkutekWprowadza regularne oceny bezpieczeństwa dróg i klasyfikację odcinków według ryzyka wypadków.
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
