
AI Ustawa bud na 2023 r: zmiany systemowe i infrastruktura Opola
9. kadencja · posiedzenie 71 · głosowanie nr 90 · 26 stycznia 2023
Poprawka Senatu odrzucona na styk
229 za odrzuceniem poprawki, potrzeba było 225 (bezwzględna większość). Zapas: 4 głosy.
Głosowanie „poprawka 24” z 26 stycznia 2023 (9. kadencja, posiedzenie 71, głosowanie nr 90). Wynik: poprawka Senatu odrzucona — 229 za odrzuceniem poprawki, 208 przeciw odrzuceniu poprawki, 12 wstrzymało się, 11 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za odrzuceniem poprawki: PiS, PS, Kukiz'15; przeciw odrzuceniu poprawki: Lewica, KO, KP, Polska 2050, LD; wstrzymało się: Konfederacja. Źródło: Sejm RP
Poprawka zmniejsza dotacje i subwencje na zmiany systemowe i niektóre zmiany organizacyjne o 15 mln zł oraz zwiększa wydatki majątkowe o 10 mln zł na budowę obwodnicy południowej Opola z przeprawą przez Odrę i o 5 mln zł na węzeł bezkolizyjny przy drodze krajowej 46 w Turawie. Dotyczy jednostek odpowiedzialnych za reformy systemowe, których elastyczność w finansowaniu nowych zadań zostanie ograniczona, oraz kierowców i mieszkańców regionu opolskiego, którzy mogą skorzystać z lepszej infrastruktury drogowej. Spor może wynikać z wyboru między finansowaniem zmian strukturalnych a konkretnymi inwestycjami w transport oraz czy podział kwot jest odpowiednio uzasadniony. Wniosek o odrzucenie poprawki Senatu uzyskał wymaganą bezwzględną większość (za 229, wymagane 225), więc poprawka Senatu została odrzucona.
Sejm odrzucił poprawkę Senatu — w tym miejscu ustawa zostaje w brzmieniu uchwalonym przez Sejm.
Źródła — druki sejmowenr 2943nr 2960
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
