
AI Budżet państwa na 2023 r.: przeniesienie pieniędzy na modernizację linii kolejowej Gdynia-Lębork-Słupsk
9. kadencja · posiedzenie 71 · głosowanie nr 124 · 26 stycznia 2023
Poprawka Senatu odrzucona na styk
228 za odrzuceniem poprawki, potrzeba było 224 (bezwzględna większość). Zapas: 4 głosy.
Głosowanie „poprawka 58” z 26 stycznia 2023 (9. kadencja, posiedzenie 71, głosowanie nr 124). Wynik: poprawka Senatu odrzucona — 228 za odrzuceniem poprawki, 219 przeciw odrzuceniu poprawki, 0 wstrzymało się, 13 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za odrzuceniem poprawki: PiS, PS, Kukiz'15; przeciw odrzuceniu poprawki: Lewica, KO, KP, Konfederacja, Polska 2050, LD. Źródło: Sejm RP
Poprawka zmniejsza dotacje i subwencje o 20 mln zł na dofinansowanie realizacji niektórych zadań kontynuowanych oraz zwiększa wydatki majątkowe o tę samą kwotę na modernizację linii kolejowej Gdynia-Lębork-Słupsk. Dotyczy to pasażerów korzystających z tej linii kolejowej oraz mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż trasy, którzy mogą liczyć na lepszy stan techniczny torów i płynniejszy ruch pociągów. Nie wiadomo, jak dokładnie będzie wyglądała modernizacja i kiedy zostanie zakończona. Wniosek o odrzucenie poprawki Senatu uzyskał wymaganą bezwzględną większość (za 228, wymagane 224), więc poprawka Senatu została odrzucona.
Sejm odrzucił poprawkę Senatu — w tym miejscu ustawa zostaje w brzmieniu uchwalonym przez Sejm.
Źródła — druki sejmowenr 2943nr 2960
Kogo dotyczypasażerowie linii kolejowej Gdynia-Lębork-Słupsk i mieszkańcy miejscowości wzdłuż trasy
Skuteklepszy stan techniczny torów i płynniejszy ruch pociągów na linii Gdynia-Lębork-Słupsk
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
