
AI Elektromobilność: udział pojazdów elektrycznych i zeroemisyjny transport zbiorowy
10. kadencja · posiedzenie 22 · głosowanie nr 101 · 21 listopada 2024
Przyjęto
242 za, 202 przeciw (zwykła większość: wystarczy więcej głosów za niż przeciw). Przewaga: 40 głosów.
Głosowanie „głosowanie nad całością projektu.” z 21 listopada 2024 (10. kadencja, posiedzenie 22, głosowanie nr 101). Wynik: przyjęto — 242 za, 202 przeciw, 0 wstrzymało się, 16 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: KO, PSL-TD, Polska 2050, Lewica, Razem; przeciw: PiS, Demokracja, Konfederacja, Republikanie. Źródło: Sejm RP
Nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych wprowadza mechanizmy zmniejszające szkodliwe emisje z transportu drogowego, zwłaszcza w największych miastach. Zmienia przepisy o udziale pojazdów elektrycznych we flotach naczelnych i centralnych organów administracji, w tym Ministra Obrony Narodowej, oraz jednostek samorządu terytorialnego, z wyjątkiem mniejszych gmin i powiatów. Dotyczy też rozwoju zeroemisyjnego transportu zbiorowego i obowiązku tworzenia stref czystego transportu. Kształt przepisów zależy od przyjętych poprawek, m.in. w sprawie pojazdów na biometan i paliwa syntetyczne.
Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.
Źródła — druki sejmowenr 751nr 799
Kogo dotyczyorgany administracji, duże gminy i powiaty, operatorzy komunikacji miejskiej, mieszkańcy dużych miast
SkutekNowe wymogi co do pojazdów elektrycznych i zeroemisyjnych w administracji i komunikacji miejskiej oraz zasady dotyczące stref czystego transportu.
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów w dniu głosowania.
