
AI Ustawa o Funduszu Kolejowym i komercjalizacji PKP: przyjęcie w całości
6. kadencja · posiedzenie 65 · głosowanie nr 2 · 29 kwietnia 2010
Przyjęto
382 za, 0 przeciw (zwykła większość: wystarczy więcej głosów za niż przeciw). Przewaga: 382 głosy.
Głosowanie „głosowanie nad przyjęciem w całości projektu ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝, w brzmieniu proponowanym przez Komisję Infrastruktury oraz Komisję Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej” z 29 kwietnia 2010 (6. kadencja, posiedzenie 65, głosowanie nr 2). Wynik: przyjęto — 382 za, 0 przeciw, 1 wstrzymało się, 62 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: PiS, SLD, PO, PSL, SDPL, PJN.
Głosowanie dotyczy przyjęcia w całości projektu ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” w brzmieniu proponowanym przez Komisję Infrastruktury oraz Komisję Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej. Ustawa ta reguluje funkcjonowanie Funduszu Kolejowego odpowiedzialnego za finansowanie inwestycji kolejowych oraz kontynuuje proces przekształcania PKP w przedsiębiorstwo handlowe prawa handlowego. Jej przyjęcie oznacza zapewnienie stabilnego finansowania infrastruktury kolejowej oraz dalszą prywatyzację i komercjalizację sektora kolejowego w Polsce.
Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.
Kogo dotyczyużytkownicy kolei pasażerskiej i towarowej oraz podmioty zaangażowane w proces komercjalizacji i prywatyzacji PKP
SkutekZapewnia stabilne finansowanie infrastruktury kolejowej poprzez Fundusz Kolejowy oraz kontynuuje proces komercjalizacji i prywatyzacji Polskich Kolei Państwowych
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
