
AI Ustawa o drogowych spółkach specjalnego przeznaczenia: zasady tworzenia i funkcjonowania
5. kadencja · posiedzenie 29 · głosowanie nr 40 · 8 grudnia 2006
Przyjęto
237 za, 162 przeciw (zwykła większość: wystarczy więcej głosów za niż przeciw). Przewaga: 75 głosów.
Głosowanie „głosowanie nad przyjęciem w całości projektu ustawy o drogowych spółkach specjalnego przeznaczenia, w brzmieniu proponowanym przez Komisję Infrastruktury” z 8 grudnia 2006 (5. kadencja, posiedzenie 29, głosowanie nr 40). Wynik: przyjęto — 237 za, 162 przeciw, 5 wstrzymało się, 53 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: PiS, LPR, Samoobrona, Prawica, PSL, RLN; przeciw: PO, SLD.
Ustawa wprowadza przepisy dotyczące tworzenia i funkcjonowania drogowych spółek specjalnego przeznaczenia, które mają być odpowiedzialne za realizację określonych inwestycji drogowych. Projekt określa zasady powstawania takich spółek, ich zakres działania oraz nadzór nad nimi. Ma to na celu zwiększenie efektywności realizacji projektów infrastrukturalnych poprzez wyodrębnienie specjalistycznych podmiotów do konkretnych zadań. Przeciw głosowało ponad 160 posłów, głównie z klubów opozycyjnych, którzy mieli wątpliwości co do konieczności lub skuteczności takiego rozwiązania.
Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.
SkutekWprowadza zasady tworzenia i funkcjonowania drogowych spółek specjalnego przeznaczenia, które mają realizować określone inwestycje drogowe, co ma zwiększyć efektywność realizacji projektów infrastrukturalnych
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
