
AI Poprawka 53 do uchwały Senatu w sprawie ustawy budżetowej na rok 2022
9. kadencja · posiedzenie 47 · głosowanie nr 110 · 27 stycznia 2022
Poprawka Senatu odrzucona na styk
234 za odrzuceniem poprawki, potrzeba było 230 (bezwzględna większość). Zapas: 4 głosy.
Głosowanie „poprawka 53” z 27 stycznia 2022 (9. kadencja, posiedzenie 47, głosowanie nr 110). Wynik: poprawka Senatu odrzucona — 234 za odrzuceniem poprawki, 223 przeciw odrzuceniu poprawki, 2 wstrzymało się, 1 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za odrzuceniem poprawki: PiS, Kukiz'15; przeciw odrzuceniu poprawki: Lewica, KO, KP, Konfederacja, PS, Polska 2050, LD. Źródło: Sejm RP
Poprawka zmniejsza wydatki bieżące jednostek budżetowych związane z utrzymaniem zmian systemowych i organizacyjnych o 50 milionów złotych, jednocześnie zwiększając je o tę samą kwotę na budowę drugiego toru linii kolejowej Gdynia – Słupsk. Środki mają wspierać rozwój transportu kolejowego w północnej Polsce, zwiększyć przepustowość trasy oraz poprawić jej bezpieczeństwo. Zmiana ta oznacza przeniesienie finansowania z jednego celu na inny – z utrzymania wewnętrznych procesów na nową inwestycję infrastrukturalną. Wniosek o odrzucenie poprawki Senatu uzyskał wymaganą bezwzględną większość (za 234, wymagane 230), więc poprawka Senatu została odrzucona.
Sejm odrzucił poprawkę Senatu — w tym miejscu ustawa zostaje w brzmieniu uchwalonym przez Sejm.
Źródła — druki sejmowenr 1933nr 1936
Kogo dotyczymieszkańcy północnej Polski; pasażerowie korzystający z linii kolejowej Gdynia – Słupsk; przewoźnicy kolejowi
SkutekPrzeniesienie środków finansowych z utrzymania zmian systemowych na budowę drugiego toru linii kolejowej Gdynia – Słupsk.
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
