
AI Ustawa o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym
4. kadencja · posiedzenie 107 · głosowanie nr 90 · 7 lipca 2005
Przyjęto
199 za, 102 przeciw (zwykła większość: wystarczy więcej głosów za niż przeciw). Przewaga: 97 głosów.
Głosowanie „głosowanie nad przyjęciem w całości projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym, w brzmieniu proponowanym przez Komisję Infrastruktury, wraz z przyjętymi poprawkami” z 7 lipca 2005 (4. kadencja, posiedzenie 107, głosowanie nr 90). Wynik: przyjęto — 199 za, 102 przeciw, 54 wstrzymało się, 105 nie głosowało. Kluby wg większości obecnych członków — za: SDPL, SLD, Samoobrona, UP, KL, SG; przeciw: PO, PiS, RKN, PP; wstrzymało się: PSL, LPR, RP, ROP; podzielone: D OJCZYSTY.
Ustawa ma na celu zmianę przepisów dotyczących autostrad płatnych, Krajowego Funduszu Drogowego oraz ustawy o transporcie drogowym poprzez modyfikację tych aktów prawnych. Jej przyjęcie w całości oznaczałoby wprowadzenie zmian w systemie finansowania i zarządzania autostradami płatnymi oraz drogami krajowymi, które mogłyby obejmować zasady poboru opłat, podziału wpływów z autostrad czy finansowania inwestycji drogowych z Krajowego Funduszu Drogowego. Dzięki temu możliwe byłoby lepsze dopasowanie systemu płatności za drogi do rzeczywistych kosztów utrzymania oraz bardziej efektywne wykorzystanie środków przeznaczonych na rozwój infrastruktury drogowej. Ustawa dotyczy więc przede wszystkim kierowców korzystających z autostrad płatnych oraz jednostek odpowiedzialnych za budowę i utrzymanie dróg krajowych. Jej celem jest zwiększenie przejrzystości i efektywności finansowania infrastruktury drogowej oraz zapewnienie, że środki z opłat trafiają na cele związane z poprawą stanu dróg.
Ustawa uchwalona przez Sejm — trafia do Senatu.
Jak głosowali
Kluby według przynależności posłów na koniec kadencji - dla dawnych kadencji nie mamy historii przejść między klubami.
